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TRANSALP 650
La première génération de Transalp était équipée
d'un carénage de tête de fourche compact qui, lié à une
position de conduite buste droit, offrait une bonne protection et
un niveau de confort élevé, que l'on roule sur des
routes mal revêtues ou bien sur autoroute. Un robuste bicylindre
en V de 583 cm3 à refroidissement liquide délivrant
sa puissance sur une large plage de régimes et une suspension à grand
débattement en faisaient une machine polyvalente et performante
se faisant apprécier lors des grands trajets, quel que soit
le type de route empruntée. En 1994, la Transalp reçut
un nouvel habillage plus fin et quelques améliorations ayant
pour but de lui conserver le plus haut niveau d'agrément d'utilisation. |
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